Marca superesportiva premium da BYD, o Yangwang U9 Xtreme, completa volta no lendário circuito alemão em menos de sete minutos, estabelecendo um novo marco para veículos elétricos de alto desempenho
O Yangwang U9 Xtreme já detém o título de carro mais veloz do planeta ao alcançar 496,22 km/h no circuito ATP Papenburg. Além disso, agora estabelece um novo marco ao conquistar o recorde de volta para carros elétricos no lendário Nürburgring Nordschleife. Conhecido como “Inferno Verde”, o feito eleva ainda mais a reputação da marca superesportiva premium da BYD.
A equipe de engenharia da Yangwang realiza testes de longa duração no circuito de 20,832 km desde julho de 2024. Ademais, os dados coletados nas pistas contribuíram diretamente para o desenvolvimento do U9 Xtreme. Em agosto de 2025, o modelo completou uma volta em Nürburgring Nordschleife em 6 minutos e 59,157 segundos. Assim, superou em mais de cinco segundos o recorde anterior, tornando-se o primeiro carro elétrico a romper a barreira dos sete minutos.
“Nos dedicamos a ultrapassar os limites do que é possível por meio da tecnologia e Nürburgring é um desafio lendário para carros e pilotos. É natural que nossos engenheiros busquem realizar seus sonhos ali e parabenizo toda a equipe por essa conquista extraordinária. A edição limitada do U9 Xtreme provou não ser apenas o carro mais rápido do mundo em linha reta, como também um veículo com desempenho e dinâmica excepcionais, capaz de quebrar recordes em um circuito repleto de curvas e variações”, celebrou Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global e CEO da BYD para Américas e Europa.
O responsável pela volta recorde foi o piloto alemão Moritz Kranz, com ampla experiência em competições de GT e mais de 10 mil voltas completadas no circuito.
“O Nürburgring Nordschleife é a pista mais exigente do mundo e o tempo alcançado é um verdadeiro testemunho da capacidade de desenvolvimento da BYD e da Yangwang. Sem o intenso trabalho da equipe para equilibrar uma plataforma elétrica de altíssima potência com um ajuste de chassi preciso, esse resultado não seria possível”, afirmou o piloto.
Yangwang U9 Xtreme
O Yangwang U9 Xtreme é construído sobre a primeira plataforma de 1.200V de alta tensão produzida em escala mundial, equipada com quatro motores de alto desempenho, cada um capaz de atingir 30.000 rpm. O conjunto entrega mais de 3.000 cv de potência, resultando em uma relação peso-potência de 1.217 cv por tonelada, um novo parâmetro global de desempenho.
Baseado na plataforma e⁴ e no sistema inteligente DiSus-X do Yangwang U9, a versão Xtreme introduz tecnologia de controle da carroceria. Dessa forma, equilibra velocidade máxima e dinâmica de pista em um único veículo de alto desempenho.
Para encarar os 20,832 km do icônico Nürburgring, conhecido por suas elevações e curvas desafiadoras, o U9 Xtreme recebeu novo sistema de resfriamento. Além disso, recebeu freios de liga de titânio com discos de carbono-cerâmica e pneus semi-slick GitiSport e·GTR² PRO, desenvolvidos em parceria com a Giti. Essas melhorias foram essenciais para o sucesso do modelo. Assim, garantiram tanto o desafio de velocidade máxima quanto a conquista do recorde de volta completa no “Inferno Verde”.
O U9 Xtreme já está sendo comercializado em série limitada a 30 unidades. Além disso, a primeira unidade foi vendida para o brasileiro Leo Sanchez, piloto e dono da farmacêutica EMS. Seu nome deriva da palavra inglesa “Extreme” (“extremo”, “máximo”), com ênfase na letra “X”, que simboliza o desconhecido. São qualidades que refletem a essência da Yangwang: encontrar prazer e propósito no explorar e nas inovações que surgem desse processo.
