Mitsubishi Motors reforça seu compromisso com o esporte à vela ao patrocinar a mais tradicional competição oceânica do litoral paulista, a Copa Mitsubishi

Recomeça neste sábado (24) a segunda etapa da 25ª edição mais tradicional competição de vela oceânica do litoral paulista, a Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica, com a expectativa de mais de 40 equipes participantes.

Esta é a segunda etapa de quatro previstas para acontecerem ao longo de 2025 e a última antes da Semana Internacional de Vela de Ilhabela, o maior evento da vela brasileira, que acontece em julho na mesma raia e que também conta com o patrocínio da Mitsubishi Motors.

Sediada pelo Yacht Club de Ilhabela, a Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica é o mais constante circuito deste esporte no litoral paulista. Por ser uma competição de longa duração, disputada em quatro etapas ao longo do ano, as regatas do Circuito representam oportunidades diversas para equipes de todos os níveis.

“Nós reunimos na mesma raia veleiros e velejadores de alta performance, campeões mundiais, olímpicos, panamericanos e equipes iniciantes, amadoras, que eventualmente, participam de uma regata pela primeira vez. Isso traz uma riqueza muito grande de convivência e troca de experiências, durante um ano inteiro, que é o tempo de duração do circuito”, comenta Carlos Eduardo “Cuca” Sodré, diretor técnico da competição.

Para Márcia Neri, diretora de Marketing da Mitsubishi Motors:

“O esporte a vela traduz como poucos outros o estilo de vida que buscamos oferecer com os veículos da marca Mitsubishi. Produzimos carros 4×4 e sempre incentivamos nossos clientes a irem além, a saírem da rotina para explorar lugares novos, sempre junto com sua família e amigos. E a vela traz o mesmo DNA desafiador, em contato com a natureza, em meio a paisagens incríveis. Nossa marca e o esporte à vela compartilham desse mesmo DNA aventureiro”.

Técnica na água, confraternização em terra 

Este “espírito 4×4” se reflete não apenas na competitividade na água, quando as equipes colocam seus conhecimentos técnicos em função da vitória, mas também nas atividades sociais programadas, momento de confraternização e troca de experiências.

Nesta etapa não será diferente. Ela começa com uma recepção aos comandantes na noite de amanhã (23). No sábado, acontece um sunset party com degustação de vinhos após as regatas do dia.

No próximo final de semana, dia 31, um almoço com feijoada após as regatas e, domingo, 1 de junho, a premiação da etapa.

Colocações atuais 

Na classe ORC Performance, a equipe Argos, de Mauro Dottori, assumiu a primeira colocação, enquanto o 4Z Phytoervas, de Marcelo Bellotti, ficou em segundo lugar.

Já na ORC Cruiser, a equipe Rudá, de Mario Martinez, foi a vencedora, com o Xamã/Andbank, de Sergio Klepacz, em segundo e o Lucky V, de Luiz Villares, na terceira colocação.

Por sua vez, na BRA-RGS A, o Sossegado, de Marco Hidalgo, ocupa a liderança. Logo atrás, vem o BL3 Urca, de Clauberto Andrade, e, em seguida, o Bijupirá, de Christian Guedes, na terceira posição.

Na sequência, o My Boy, de Lars Muller, foi o vencedor da divisão B da RGS. Em seguida, ficaram o Kaluanã, de Leonardo Soldon, e o Blu1, de Marcelo Ragazzo, em segundo e terceiro lugares, respectivamente.

No que diz respeito à divisão C da RGS, o Sextante, de Thomas Shaw, lidera. Enquanto isso, o Comanda, de Sebastian Menendez, está em segundo, seguido por Táquion, de Humberto Diniz, em terceiro.

Entre os Clássicos, o Morgazek lidera, com o Tango, de Átila Bohm, na segunda colocação. O Fuga III, de Robinson Leite, completa o pódio como terceiro colocado.

Ademais, na Classe C30, o Relaxa/Building, do comandante Tomas Mangabeira, vem em primeiro. A equipe Kaikias, de Daniel Hilsdorf/Fabio Aurichio, é a atual segunda colocada, seguida pelo Tonka, de Demian Pons.

Por fim, a Classe HPE25 tem como líder o Ginga, de Breno Chvaicer. Em segundo, o Crazy Phoenix, de Mario Lindenhayn e na terceira colocação, o Zoom, de Juan de La Fuente.